Uraloğlu, TBMM Plan ve Bütçe Kurulunda, Bakanlığının bütçesi üzerindeki görüşmelerde milletvekillerinin sorularını yanıtladı.
İş yaparken, kamu kaynağı kullandıklarını, kamu ismine iş yaptıklarını ve bunun sorumluluğunu taşıdıklarını belirten Uraloğlu, “Yaptığımız işleri ona nazaran yapmaya çalışıyoruz. Kamu özel iş birliğini daha çok kara yollarında kullanıyoruz. Yap-işlet devret modeli büsbütün bir hesap metodudur.” dedi.
Yap-işlet-devret modeliyle yapılan projelerin sağladığı yarara dikkati çeken Uraloğlu, “Avrasya Tüneli’ni ve Marmaray’ı kullanıyoruz. Artık ben 1-10 Kasım’da Kuzey Marmara Otoyolu’nu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü, Avrasya Tüneli’ni ve Marmaray’ı kapatıyoruz dersem ne derdiniz?” tabirini kullandı.
Uraloğlu, diğer bir soru üzerine, “Haydar Paşa Garı’nın birilerine satılması, devredilmesi gündemimizde yok. Kime devrediyoruz, Kültür ve Turizm Bakanlığımıza devrediyoruz. Orada turistik destinasyonu İstanbul’a ve ülkemize kazandırmış olacağız. Asli misyonlarını de yürütmeye devam edecek.” dedi.
Uraloğlu ayrıyeten, Geminbeli Tüneli’nde ışığı gördüklerini, devamını da göreceklerini lisana getirdi.
Türk Hava Yolları’nda uçak alımında TUSAŞ’ın sürece dahil olup olmayacağının sorusuna Uraloğlu, “Kesinlikle sürecin içinde. Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki 2’inci pist bitti. Bugünlerde, Sayın Cumhurbaşkanımızın müsait olduğu bir programla resmi açılışını yapacağız. Sabiha Gökçen Havalimanı’nda günlük tek pistteki uçuş sayısı 700 ve bugün prestijiyle de yıllık 36 milyon yolcuya hizmet etmeye başlamıştır. Hiç kimsenin uçmayacağını düşündüğümüz havalimanından bahsediyoruz.” karşılığını verdi.
Uraloğlu, 6 Şubat’ta Kahramanmaraş merkezli sarsıntılarda ulaştırma yapılarında, Malatya-Adıyaman ortasındaki demiryolu çizgisi ve Hatay Havalimanı dışında önemli bir aksaklığın olmadığını anımsatarak, yapıların gereken performansı gösterdiğini söyledi.
Uraloğlu, ulaşımda güç tüketiminin yeşil ve çevreci olmasına uğraş ettiklerini belirterek, Çanakkale Köprüsü’nde deniz içerisindeki temelleri oluştururken oradaki canlı ömrüne nazaran hareket ettiklerini anlattı.
Olası İstanbul sarsıntısıyla ilgili Bakanlık olarak gereken bütün tedbirleri aldıklarına dikkati çeken Uraloğlu, “15 Temmuz Şehitler Köprüsü’ndeki askı halatları değiştirildi. Viyadüklerdeki ve yollardaki her türlü tedbiri aldık. İstanbul’da Bakanlığımıza bağlı yapılarda bir riskimiz yok.” sözlerini kullandı.
Uraloğlu, TÜVTÜRK’te araç muayene bedellerindeki artış ile ilgili soru üzerine, bedellerin mukaveleye nazaran her yıl güncellendiğini söyledi.
Aksaray-Ulukışla demir yolunun yine ihale edilmesi kararını aldıklarına işaret eden Uraloğlu, 2024’ün birinci aylarında ihaleyi yapacaklarını aktardı.
“Bursa Etraf Otoyolu’nun proje çalışmalarını da başlattık”
Uraloğlu, Bursa’daki yüksek süratli tren projesinin yıllardır devam ettiği tarafındaki tenkitlere de “Sıkça ziyaret ediyorum. 2025’in sonu 2026’da orayı bitirerek hizmete sunmuş olacağız. Bursa Etraf Otoyolu’nun proje çalışmalarını da başlattık.” dedi.
Kütahya’dan geçecek otoyol ve yüksek süratli tren projelerinin olduğunu belirten Uraloğlu, projelerin onaylandığını ve otoyolun daha yakından geçmesiyle ilgili talepleri değerlendirdiklerini kaydetti.
Uraloğlu, Eskişehir Kırka-Seyitgazi yolunun da ihalesinin yapıldığını ve çalışmalara başlanacağını belirterek, Pertek Köprüsü’nün de ihale sürecinin başladığını vurguladı.
Görüşmelerin akabinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yanı sıra Bilgi Teknolojileri ve Bağlantı Kurumu, Karayolları Genel Müdürlüğü ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün bütçeleri kabul edildi.
