Renault CEO’su Luca de Meo, şirketin yeni elektrikli araç kısmının önümüzdeki yılın birinci yarısında halka arz fiyatının 10 milyar euroya kadar çıkabileceğini ve yakın vakitte halka arz edilen elektrikli araç start-up’larına gerçekçi olmayan değerlemeler yapıldığını söyledi.
Luca de Meo ayrıyeten, ana akım araba üreticilerinin ABD’li yatırımcıların ziyan eden elektrikli araç start-up’larına sunduğu gülünç değerlemelerle rekabet etmekte zorlanması nedeniyle Avrupa’nın araba sanayisinin bölgedeki çok ihtiyatlı yatırımcılar tarafından geri tutulduğu konusunda da uyardı.
Fransız araba üreticisi, elektrikli araç ve yazılım kolunu Ampere isminde farklı bir ünite olarak geliştiriyor ve 2024’ün birinci yarısında Avrupa’da halka arz gerçekleştirmeyi planlıyor.
Her ne kadar Renault, ünite için fiyatlandırma amaçlarını teyit etmemiş olsa da, Münih araba fuarında Financial Times’a konuşan de Meo, şirket halka arz olduğunda “8- 9-10 milyar euro” kıymetinde olabileceğini söyledi.
Bazı analistler şirkete 5 milyar dolar paha biçiyor
Volvo ve Çinli Geely’nin kısmen sahip olduğu elektrikli araç markası Polestar’ın pahası geçen yıl halka arz olduğunda 21 milyar dolardı. Vietnam’ın VinFast’ı ise bu yılın başında 23 milyar dolar kıymetle halka arz oldu. Birtakım analistler Ampere işine sadece 5 milyar Euro kıymet biçerken, başkaları elektrikli araç şirketinin büsbütün farklı bir iş olarak yürütmenin gerekliliğini sorguluyor.
De Meo halka arz süreciyle ilgili, “Eğer Avrupalı yatırımcılar Avrupa’nın geleceğini önemsiyorsa, her şeye soru işaretleri koymak yerine buna para yatırsalar yeterli olur. Avrupalı yatırımcıların ne yaptığını bilmiyorum ancak şayet Avrupa’yı korumak istiyorlarsa bunun üzere projeleri desteklemeliler; burada Avrupalı bir şirketin, bize meydan okuyan Çinli ve Amerikalılara karşı kanıtlanmış, bütünsel bir karşılık verme hamaseti var” sözlerini kullandı.
Polestar ve VinFast’ın halka arzları, özel hedefli satın alma şirketleriyle birleşmeleri (SPAC) içeriyordu ve bu da şirketlerin paylarını klâsik halka arzlara kıyasla çok daha az incelemeyle halka arz etmelerine imkan tanıyordu.
Nasdaq’da süreç gören Polestar’ın piyasa kıymeti 7 milyar doların biraz altına düşerken, yeniden Nasdaq’ta halka arz olan VinFast, geçen ayki halka arzından çabucak sonra 190 milyar dolara kadar yükselmesi sonrası yaklaşık 68 milyar dolar düzeyinde bulunuyor.
“VinFast’ın BMW’den pahalı olabileceğini düşünüyor musunuz?”
“Avrupalı şirketlerin değerlemesine bakın” diyen De Meo SPAC yoluyla gerçekleşen bu halka arzların gerçek fiyatlamaları yansıtmadığına dikkat çekti ve BMW’nin 62 milyar euroluk piyasa kıymetine değinerek şu soruyu sordu: “VinFast’ın BMW’den daha bedelli olabileceğini düşünüyor musunuz? Önemli olalım” dedi.
Ampere teşebbüsü, 2020’de CEO vazifesini üstlenen de Meo’nun, Çin’deki Geely ve Suudi Arabistan’da Aramco ile iştirak yaparak motor iş kolunu farklı bir ünite haline getirmeyi de içeren radikal revizyonun bir kesimi olarak öne çıkıyor.
De Meo, elektrikli araç yapmanın klasik araçlara kıyasla “farklı bir spor” olması nedeniyle üniteleri ayırmanın hayati değer taşıdığını söyledi.
