Macaristan menşeili düşük maliyetli havayolu şirketi Wizz Air, İran savaşının bu yılki kârlarını silebileceği yönündeki uyarısının ardından “agresif” bir açığa satış dalgasının hedefi oldu. Veri sağlayıcısı Breakout Point’e göre, şirketin hisselerindeki açığa satış oranı ay başından bu yana yüzde 8,5’ten yüzde 13,5’e fırladı.
Financial Times’ın haberine göre, hisse senetlerine yönelik bu hızlı düşüş beklentisi, Wizz Air’in Londra borsasında en çok açığa satılan hisse senedi konumuna yükselmesine neden oldu. Şirket, uçuş iptalleri ve artan yakıt fiyatları nedeniyle tüm yıl kârının 50 milyon euro azalacağını tahmin ediyor.
Dev fonlar harekete geçti
Havayolu şirketinin yaşadığı bu mali tabloya karşı Citadel Advisors, DE Shaw ve WorldQuant gibi büyük hedge fonlar açığa satış pozisyonlarını artırma yoluna gitti. Breakout Point kurucusu Ivan Ćosović durumu, “Hız ve ölçek açısından bu, Orta Doğu’daki çatışmaların tırmanmasından bu yana herhangi bir Avrupa hissesinde gördüğümüz en agresif açığa satış birikimdir” sözleriyle özetledi.
İsrail’e aşırı ağırlık veriyordu
Uzmanlar, Orta Doğu’daki krizin Wizz Air için rakiplerine kıyasla çok daha sarsıcı geçeceğine işaret ediyor. Barclays Havacılık Analisti Andrew Lobbenberg, şirketin yapısal zayıflıklarına dikkat çekerek, Wizz Air’in rakiplerine göre daha az “yakıt hedgingi” (fiyat sabitleme) yaptığını belirtti. Bu durum, olası petrol şoklarında şirketi doğrudan maliyet artışlarına karşı savunmasız bırakıyor.
Lobbenberg ayrıca, havayolunun halihazırda düşük olan temel kâr marjlarının bu ek maliyetleri absorbe edemeyecek kadar dar olduğunu vurguladı. Analistin en kritik uyarısı ise “yüksek maruziyet” başlığında geldi: Wizz Air’in uçuş ağındaki İsrail ağırlığının, bölgedeki istikrarsızlıktan en çok etkilenen taşıyıcı olmasına yol açtığı ifade edildi.
Şirket yönetiminden yatırımcılara güven mesajı
ABD ve İsrail’in İran’a saldırısının başladığı 28 Şubat’tan bu yana hisseleri yüzde 20’den fazla değer kaybeden şirketin CEO’su József Váradi durumun kontrol altında olduğunu savundu. Körfez’deki tablonun önceki krizlerden daha yönetilebilir olduğunu belirten Váradi, “Savaş hiçbir zaman başa çıkılması hoş bir şey değildir ancak buna çok daha hazırlıklıydık, önceki olaylara göre çok daha sağlam duruyoruz” dedi.
Váradi, mevcut krizin ölçek olarak Rusya-Ukrayna savaşı veya Gazze’deki çatışmalarla kıyaslanamayacak kadar küçük olduğunu söylüyor. CEO, uçuş ağındaki toplam kapasitenin yalnızca yüzde 5 oranında bir kesintiye uğradığını, bu oranın ise kolayca telafi edilebileceğini belirtti.
CEO’nun açıklamasına göre, bölgedeki savaş nedeniyle iptal edilen veya askıya alınan bu yüzde 5’lik uçuş kapasitesi, mayıs ayı itibarıyla daha güvenli ve talebin yüksek olduğu diğer rotalara yönlendirilecek. Bu stratejik hamle sayesinde yaz aylarındaki yoğun sezon başlamadan önce operasyonel kayıpların tamamen giderilmiş olması bekleniyor.
