AAtölye’de Anadolu Ajansı (AA) Editör Masası’na konuk olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, gündeme ilişkin soruları yanıtladı, değerlendirmelerde bulundu.
İran ve Hürmüz Boğazı’ndaki kriz sürecini yakından takip ettiklerini vurgulayan Uraloğlu, “Şu anda biri Türk bayraklı olmak üzere toplam 9 Türk sahipli gemi Hürmüz Boğazı’nda. Bunların 7’sinin çıkma talebi var, onları takip ediyoruz. Bölgede kalan 3 uçağımızı da peyderpey aldık. Orta Doğu ya da Körfez bölgesinde uçağımız yok.” diye konuştu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, “İran hariç bütün Körfez ülkelerine hava yolu trafiği açık” ifadelerini kullandı.
Modern Hicaz Demir Yolu Umman’a kadar uzanacak
Bakan Uraloğlu, küresel ticarete alternatif rotalar oluşturma çabalarına ilişkin bilgi vererek, tarihi Hicaz Demir Yolu’nu hem turistik hem de modern bir hat olarak hayata geçirme vizyonları olduğunu söyledi.
Tarihi hattın Şam-Amman kesimindeki bölümünün ayağa kaldırılabileceğine işaret eden Uraloğlu, “Modern Hicaz Demir Yolu için ilk etapta Türkiye’den Halep’e bir hat bağlayacağız. Halep-Şam-Ürdün hattı zaten mevcut. Suud tarafıyla da görüşmelerimiz sürüyor. Nihai hedefimiz bu hattı Umman’a kadar uzatarak okyanusa bağlanmak ve Hürmüz Boğazı’na alternatif oluşturmaktır.” dedi.
Kalkınma Yolu Projesi’nde finansman mutabakatı
Uraloğlu, Irak’ın Basra Körfezi’ndeki Fav Limanı’ndan Türkiye sınırına uzanan 1200 kilometrelik Kalkınma Yolu için projelendirme aşamasının tamamlandığını bildirdi.
Projenin Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Irak ve Türkiye ortaklığında uluslararası finansmanla yürütüleceği bilgisini veren Uraloğlu, şöyle devam etti:
“Bu proje sadece otoyol ve demir yolu değil, enerji ve iletişim hatlarını da kapsayan devasa bir koridor. Eğer bu projeyi ve modern Hicaz Demir Yolu’nu bugün bitirmiş olsaydık, dünya Hürmüz Boğazı’nı bu kadar konuşmuyor olurdu. Şu an bölgedeki çatışma ortamının durulmasını bekliyoruz, sonrasında devam edeceğiz.”
Zengezur Koridoru’ndaki çalışmalar sürüyor
Bakan Uraloğlu, Orta Koridor’un en stratejik ayaklarından biri olan Zengezur Koridoru’na ilişkin gelişmelere de değinerek, Türkiye tarafındaki 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu hattının ihalesinin yapıldığını ve çalışmaların başladığını ifade etti.
Azerbaycan tarafındaki işlerin bitme aşamasına geldiğine dikkati çeken Uraloğlu, “Nahçıvan tarafındaki eksikler tamamlanacak. Ermenistan topraklarından geçen Zengezur Geçişi için de süreçleri takip ediyoruz. Bu hat işler hale geldiğinde Türk dünyasına ve Orta Asya’ya çok daha kestirme bir yoldan bağlanmış olacağız.” değerlendirmesinde bulundu.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne demir yolu planı
Uraloğlu, İstanbul’un raylı sistem yükünü Marmaray’ın taşıdığını ancak yük trenleri için kapasitenin sınırlı olduğunu belirterek, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demir yolu projesi ile büyük bir adım atıldığını söyledi.
Köprünün yapım aşamasında gerekli platform boşluğunun bırakıldığını dile getiren Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Yavuz Sultan Selim Köprüsü 59 metreyle dünyanın en genişi. Bu genişlikte bir köprü yok. Dünya Bankası liderliğinde 6 uluslararası kuruluştan finansman temin ettik, ilk imzalar atıldı. Önümüzdeki günlerde de ihalesine çıkıp muhtemelen yıl bitmeden yapımına başlayacağız. 6,75 milyar dolarlık krediyle ihaleyi sonuçlandırıp başlamayı planlıyoruz. Bu proje tamamlandığında, İstanbul Boğazı geçişinde Anadolu ve Avrupa arasındaki yük ve yolcu treni kapasite problemi tamamen ortadan kalkacak.”
NATO Zirvesi’nde kullanılacak Etimesgut Havalimanı’nın açılışı 15 Haziran’da yapılacak
Uraloğlu, NATO’nun tartışıldığı bir süreçte Türkiye’nin NATO Zirvesi’ne ev sahipliği yapmasının kıymetli olduğunu bildirdi.
Bu süreçte ulaşım noktasında sıkıntı yaşanmasını istemediklerini aktaran Uraloğlu, “Sayın Cumhurbaşkanımızın talimatıyla Etimesgut’taki askeri havalimanını sil baştan yapıyoruz. Pistini komple kaldırdık. Modern terminaliyle oradaki ihtiyacı karşılayacak bir havalimanını Etimesgut’ta yapıyoruz. İnşallah bu ayın 15’inde Cumhurbaşkanımızla açılışını yapacağız.” diye konuştu.
Uraloğlu, havalimanının, Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’ne 7 kilometre, Ay Yıldız Projesi’ne de 2 kilometre mesafede olduğunu kaydederek, zirve için gelecek isimleri çok kısa mesafelerde gidecekleri yerlere ulaştıracaklarını anlattı.
“Geçen senenin altında kalacak gösterge yok”
Son dönemdeki savaşların Türkiye’deki hava yolu şirketlerine etkisine ilişkin soruyu da yanıtlayan Uraloğlu, şu ana kadar Körfez bölgesine yönelik uçuşlarda ciddi azalmanın yaşandığını söyledi.
Uraloğlu, bölgeye yönelik uçuşlardaki son duruma ilişkin bilgi vererek, şöyle devam etti:
“İran hariç bütün Körfez ülkelerine hava trafiği açık durumda. Krizden önceki her yere uçulmuyor, onu hava yolu operatörlerimizin inisiyatifine bıraktık. Dolayısıyla o anlamda İran hariç bir problem kalmadığını söyleyebilirim. Elbette oradaki uçuşlar düştü. Mayıs ayına kadar baktığımızda hava yollarında uçuşlarda yüzde 4 civarında genel artış olduğunu söyleyebilirim. Dolayısıyla farklı ülkelerdeki uçuş sayıları artırılarak bu açık kapanmış durumda. Kültür ve Turizm ile Ticaret bakanlıklarımızla çok yakın çalışarak süreci yönetiyoruz. Bu sene, geçen senenin altında kalacak gösterge yok. İnşallah onun üzerine çıkacağız ki İstanbul Havalimanı’nda bayramda tarihi rekoru da kırmış olduk.”
Trabzon’a yönelik yeni havalimanı çalışması yapıldığının bilgisini veren Uraloğlu, Trabzon’da mevcut 3 milyon kapasiteli bir havalimanının ve 2 bin 640 metre uzunluğunda bir pistin bulunduğunu aktardı.
Uraloğlu, geçen yıl buradan 3,5 milyon yolcunun uçuş yaptığını belirterek, “Trabzon’da önümüzdeki süreçte 10 milyonluk bir havalimanı ihtiyacı olacağını, geniş gövdeli uçakların inmesi gerektiğini öngörüyoruz. Dolayısıyla ona yönelik bir proje yaptık. Türkiye’nin deniz üzerindeki üçüncü havalimanı olacak. İhalesini yaptık, yer teslimini yaptık. Bu sene başlıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
“81 ilin tamamını ve ilçelerin büyük çoğunluğunu kapsadılar”
Türkiye’de 5G hizmetinin şu ana kadarki performansına ilişkin soruya da yanıt veren Uraloğlu, 5G’ye doğru zamanda geçmeye gayret ettiklerini, 5G donanımlarının daha ucuz olmasını ve ülke ekonomisine yük getirmemesini istediklerini ifade etti.
Uraloğlu, 5G ihalesiyle Hazineye 3 milyar 534 milyon dolar katkı sağlandığını anımsatarak, “İki yıl içerisinde ülkemizin tamamını kapsayacak. İlk sinyallerin verilmeye başlandığı 1 Nisan itibarıyla 12 milyon kullanıcımız ki 100 milyona yakın GSM abonesi var. 12 milyon civarında abone hemen kullanmaya başladı, bugünlerde de 30 milyonu geçtiğini söyleyebilirim. Üç operatörümüz bu işe çok iyi hazırlandı. Türkiye’de 81 ilin tamamını ve ilçelerin büyük çoğunluğunu kapsadılar.” dedi.
5G’ye geçiş sürecinde gelen erişim şikayetlerinin baz istasyonlarına uzaklıkla da ilgili bir konu olduğunu belirten Uraloğlu, bu hizmetin her geçen gün iyileştirildiğini söyledi.
Uraloğlu, TÜRKSAT’ın uçaklarda vereceği internet hizmeti projesine ilişkin de bilgi vererek, şunları kaydetti:
“TÜRKSAT’ın Türk Hava Yolları ile bir anlaşması var ve kendi uydu kapsama alanımız olan bölgelerde o uydulardan hizmet veriyoruz. Onun dışında da yabancı operatörlerle işbirliği yapıyoruz, ortaklık yapıyoruz ve bu hizmeti sağlıyoruz. Önümüzdeki günlerde bunu daha fazla uçakta kullanabilme imkanını sunmuş olacağız.”
“Hedefimiz demir yolu ağını 2028 yılında 17 bin kilometreye çıkarmak”
Bakan Uraloğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Yapımı devam eden 4 bin 164 kilometre demir yolu ağımız var. Hedefimiz 2028 yılında bunun 3 bin kilometresini devreye alıp toplamda 17 bin kilometreye çıkarmak.
Ankara-İstanbul güzergahındaki süper hızlı demir yolu projesine paralel Akyazı’dan Ankara’ya 276 kilometrelik otoyol çalışmalarına başladık.”
