Hollanda merkezli çok uluslu otomotiv devi Stellantis, önümüzdeki dört yıl içinde ABD’deki üretim kapasitesini arttırmak için 13 milyar dolar yatırım yapacağını açıkladı. Ünlü otomobil üreticisi, bu hamleyle yerli araç üretimini yüzde 50 artıracağını ve 5 binden fazla iş imkânı yaratacağını belirtti. Stellantis’in bu kararında ithal yedek parçalara, ABD Başkanı Donald Trump’ın getirdiği yüzde 25 ek vergiler etkili oldu.
Euronews’in haberine göre dünyanın dördüncü büyük otomobil üreticisi olan şirket salı günü yaptığı açıklamada, yatırımın Detroit’te üretilecek bir Dodge Durango ve Toledo, Ohio’da montajı yapılacak orta boy bir kamyonet de dahil olmak üzere beş yeni modelin lansmanını destekleyeceğini söyledi.
Yeni iş pozisyonları Illinois, Ohio, Michigan ve Indiana’daki fabrikalara dağıtılacak.
Dört buçuk yıl önce Fiat Chrysler ve PSA Peugeot’nun birleşmesiyle kurulan Stellantis, bu yıl Kanada ve Meksika’da üretilen araçlara uygulanan tarifelerden beklenen 1,5 milyar euro maliyeti dengelemek için Kuzey Amerika kârlılığını artırmayı umuyor. Bu, yeniden piyasaya sürülen Jeep Cherokee gibi yeni model lansmanlarıyla sağlanacak.
Şirket, 2029 yılına kadar tüm ABD montaj fabrikalarında planlanan 19 ‘yenilenmiş’ modelin yanı sıra yeni ürünlerin de sunulacağını belirtti.
CEO Antonio Filosa açıklamasında, “Şirket tarihindeki en büyük tek yatırım olan bu ABD yatırımı, büyümemizi hızlandıracak, üretim ayak izimizi güçlendirecek ve evimiz olarak adlandırdığımız eyaletlere daha fazla Amerikan işi getirecek,” dedi.
Stellantis’in ABD operasyonları, 14 eyalette 34 üretim tesisi, parça dağıtım merkezleri ve araştırma ve geliştirme sitelerini içeriyor.
Stellantis’in ABD pazarında satışa sunduğu 16 milyon aracın 8 milyonu yerli fabrikalarda, 4 milyonu ise Kanada ve Meksika’da üretiliyor. Hepsi yüksek oranda ABD bileşenleri içeriyor. Diğer dört milyon araç ise neredeyse hiç ABD bileşeni içermeyen Avrupa ve Asya’dan ithal ediliyor.
ABD’deki dönüşüm çabalarında, Filosa, iki yıl önceki yönetim tarafından durdurulan modelleri 2025’in ikinci yarısında yeniden piyasaya sürüyor. Buna Meksika’da üretilecek yeni bir Jeep Cherokee ve popüler ICE (içten yanmalı motor) Dodge Charger da dahil.
Bu yılın başlarında, Stellantis, bayi ve müşteri taleplerine yanıt olarak Ram Hemi V8’i de geri getirdi.
Temmuz ayında, Hollanda merkezli grup, 2,3 milyar euro zarar içeren yarıyıl sonuçlarını bildirdi. Bu dönemde, otomobil üreticisi yurt dışında üretilen araç ithalatını azaltırken, ABD sevkiyatları neredeyse dörtte bir oranında düştü.
Beyaz Saray bildirisi
Beyaz Saray’dan 26 Mart’ta yayımlanan bildiride ithal yedek parçalara ek gümrük vergisi getirlidği şu şekilde duyurulmuştu:
“26 Mart 2025’te Başkan Trump, Amerika Birleşik Devletleri’nin (ABD) ulusal güvenliğini korumak amacıyla otomobil ve otomobil parçası ithalatına %25 ek gümrük vergisi uygulanacağını duyurdu. %25’lik ad valorem tarife, otomobil ve otomobil parçalarına uygulanan diğer tüm vergi, ücret, kesinti ve masraflara ek olarak uygulanacaktır. Tarifeler, Amerika Birleşik Devletleri Kanunu’nun 3. bölümünün 301. maddesi, 1974 tarihli Ticaret Yasası’nın 604. maddesi ve 1962 tarihli Ticaret Genişletme Yasası’nın 232. maddesi dahil olmak üzere çeşitli otoriteler tarafından ilan edilmiştir.”
KAYNAK: Otomobilin Sayfası
