BP 2023 Dünya Güç Görünümü Raporu’ndan derlenen bilgilere nazaran, hidrokarbonların rolünün azaltılması, yenilenebilir güç kaynaklarının artırılması, elektrifikasyonun yaygınlaştırılması ve düşük karbonlu hidrojenin kullanılması yaklaşımları global güç sisteminde teknolojik ekipmanların kullanımını yaygınlaştırarak, bu ekipmanların üretimi için gerekli kritik minerallerin kıymetini artırıyor.
Özellikle güneş ve rüzgar gücü, batarya, hidrojen ve karbondioksit boru çizgileri ve depolama teknolojilerinde kullanılan bakır, lityum ve nikel üzere kritik minerallerin tüketimdeki hissesi artarken, kelam konusu mineral ve madenlerin alt yapı çalışmalarında da kullanmasıyla talep artıyor.
Yakın gelecekte de iklim değişikliği ile uğraş maksatları ve güç güvenliğini kendi kaynaklarından sağlamak isteyen ülkelerin yerli ve yenilenebilir güç kaynaklarına yatırımlarını artırmasıyla bu mineral ve madenlere talebin artacağı öngörülüyor.
Rapora nazaran, 2020’de global bakır talebi 20 milyon ton üzerindeyken, raporun “2040 Net Sıfır” senaryosuna nazaran 2040’ta talebin 60 milyon tona yaklaşacağı hesaplanıyor.
Bakır talebindeki büyümede en değerli neden elektrik ağlarının kurulması ve geliştirilmesinde düşük karbonlu teknoloji kullanımına odaklanılması olarak gösteriliyor.
Lityum talebinin çok süratli artması bekleniyor
Benzer formda, 2020’de lityum karbonat muadili lityum talebinin 200 bin ton olduğu hesaplanırken, düşük karbon ve ulaşımda elektrifikasyon teknolojilerinin artmasıyla kelam konusu senaryoya nazaran talebin 6,2 milyon tona ulaşması bekleniyor.
Küresel lityum talebindeki en büyük artış faktörü ulaşımda fosil kaynaklar yerine elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması olarak kaydedilirken, elektrikli araç teknolojilerinin gelişmesi ve pazardaki araç ve marka çeşitliliğinin artmasıyla 2050’ye kadar ortalarında iki ve üç tekerlekli araçların da bulunduğu global elektrikli araç sayısının 1 ila 2 milyar ortasında olacağı iddia ediliyor.
Elektrikli araçların gelişimi, batarya teknolojilerinin gelişimiyle gerçek orantılı olarak artarken, ulaşımda yıllık batarya kapasite talebinin bu periyotta 10 ila 20 teravatsaate ulaşacağı hesaplanıyor.
Nikel talebinde elektrikli ulaşım teknolojileri değerli rol oynuyor
Nikel talebi de 2020’de 2,2 milyon ton olarak hesaplanırken, “2040 Net Sıfır” senaryosuna nazaran düşük karbon güç sistemlerinin geliştirilmesi ve elektrikli ulaşım teknolojilerinin artması beklentisiyle talebin 9 milyon ton düzeyinde olacağı hesaplanıyor.
Küresel nikel talebindeki artışın en büyük destekçisinin ulaşımda elektrifikasyon aktivitelerine olan ilgilinin ve alt yapı çalışmalarının artışı olarak gösteriliyor. Nikel ve elektrikli araçlarda kullanılan lityum-ion bataryaların yaygınlaşması birbirini destekleyici öge olarak öne çıkıyor.
Rapora nazaran, senaryoların gerçekleşmesi için kritik mineral ve madencilik kesimine yatırımların artırılması kritik kıymet taşıyor. Madenciliğin günümüz metotla
