Çin Ticaret Bakanlığı, mevzuyla ilgili yaptığı açıklamada, soruşturma kararının kâfi kanıta dayanmadığı ve Dünya Ticaret Örgütü’nün düzenlemeleriyle uygun olmadığını savundu.
Açıklamada, Çin’in soruşturma kararından “büyük rahatsızlık duyduğu”, soruşturmanın, “Çin’in çıkarlarına büyük ziyan verdiği” belirtildi.
AB makamlarının Çin’e müzakere için çok kısa müddet tanıdığı ve müzakereye taban oluşturacak malzemeyi sağlamadığı vurgulanan açıklamada, Çin’in soruşturma sürecini yakından izleyeceği ve Çin şirketlerinin legal hakları ile çıkarlarını koruyacağı kaydedildi.
Açıklamada, AB’ye global sanayi ve tedarik zincirlerinin istikrarını müdafaa ve ticaret önlemlerini ihtiyatlı formda uygulama daveti yapıldı.
Otomobil üreticilerinden tepki
Çin Araba Üreticileri Birliği (CAAM) de açıklamasında, AB soruşturmasını “açık bir korumacılık girişimi” olarak niteleyerek, bunun global sanayi ve tedarik zincirlerine ziyan vereceğini belirtti.
Açıklamada soruşturmanın, Avrupa’da ve dünyada elektrikli araba sanayisinin gelişimini yavaşlatacağı ve karbon nötr olma yolundaki global eforları sekteye uğratacağı savunuldu.
Çin’in, Avrupalı araba şirketlerinin birlik dışındaki en geniş pazarı olduğuna ve Çin’de son yıllarda elektrikli araba sanayisinin büyük gelişme kaydettiğine işaret edilen açıklamada, şirketler ortasında ağır rekabetin olduğu piyasanın, sübvansiyona, teşviklere yahut müdafaaya dayanmadığı vurgulandı.
Açıklamada Çin araba sanayisinin işbirliğini güçlendirmek ve geliştirmek için Avrupa’daki muhataplarla bağlantıya hazır olduğu belirtilerek, “Çin ve Avrupa araba sanayileri rakip değil ortaktır, karşılıklı gelişim için korumacılığa değil adil rekabete gereksinim vardır.” sözlerine yer verildi.
AB Komitesi geçen ay, Çin’de elektrikli araba üreticilerine yönelik devlet sübvansiyonlarının rekabete tesirine dair soruşturma başlatacağını duyurmuş, soruşturmaya ait resmi bildirim 4 Ekim’de AB Resmi Gazetesi’nde yayımlanmıştı.
