Çin merkezli elektrikli araç devi BYD, iç pazardaki talep düşüşü ve artan stoklar nedeniyle üretim kapasitesinde ciddi bir küçülmeye gitti. Son yıllarda agresif büyüme stratejisiyle dikkat çeken şirket, bazı fabrikalarında gece vardiyalarını iptal etti ve üretim hatlarına yönelik genişleme projelerini askıya aldı. Şirket, bu kararları maliyetleri kontrol altına alma ve satış hedeflerini revize etme ihtiyacına dayandırıyor.
Üretim kapasitesinde yüzde 30’a varan azalma
BYD, Çin genelindeki en az dört fabrikasında üretimi önemli ölçüde kıstı. Kapasite düşüşü bazı tesislerde yüzde 30 seviyelerine ulaştı. Özellikle stokların artması ve iç talebin beklenen seviyede gerçekleşmemesi, şirketin mevcut üretim yapısını sürdürülemez hale getirdi. Bu gelişme, BYD’nin son yıllardaki hızlı büyümesinin ivme kaybettiğine işaret ediyor.
Fiyat rekabeti ve hedef sapması
2023 yılında 4,27 milyon araç satarak Tesla’yı geride bırakan BYD, 2024’te bu rakamı yüzde 30 artırarak 5,5 milyona çıkarmayı hedefliyordu. Ancak Nisan ayında üretim artışı sadece %13, Mayıs ayında ise %0,2 gibi duraksayan bir seviyede kaldı. Bu durum, şirketin hedeflerine ulaşmakta zorlandığını gösteriyor. Daha önce fiyatları agresif biçimde düşüren BYD, giriş seviyesi modellerde 7.800 dolar gibi iddialı bir fiyatla pazara yön vermişti. Bu strateji, kısa vadeli satışlarda etkili olsa da stok yönetimini zora soktu.
Bayiler kapanıyor, ihracat yükselişte
Durgunluk sadece üretim tarafını değil, satış ağını da etkiliyor. Çin’in Shandong eyaletinde büyük bir BYD bayisinin iflas ettiği ve en az 20 bayinin kapandığı bildirildi. Çin Otomobil Satıcıları Ticaret Odası, üreticilere, “bayilere fazla araç yüklemek yerine gerçek satışlara odaklanın” çağrısında bulundu. Bu daralma, Çinli üreticileri yurt dışı pazarlara daha fazla odaklanmaya zorluyor. Nitekim BYD, 2025’in ilk beş ayında 1,76 milyon araç sattı ve bu satışların yüzde 20’si ihracat kaynaklı gerçekleşti.
KAYNAK: Otomobilin Sayfası
