Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ CEO’su Ali Haydar Bozkurt, son birkaç aydır araç bulunurluğunda artışlar yaşandığını belirterek, “Yaklaşık 4 yıldan bu yana biriken talep ve uygulanan satış kampanyaları, satışların muhakkak oranlarda tutulmasına yardımcı oluyor. Kasım-aralık aylarında da ekim ayına benzeri bir tablo bekliyoruz. Hasebiyle birinci kez 1 milyonun üzerinde bir pazarla 1 milyon 150 bin civarında bir yıl sonu kapanışı göreceğiz.” dedi.
Sakarya’da üretilen Toyota C-HR Hybrid’in basın tanıtım toplantısı ve test sürüş programı, Muğla’nın Bodrum ilçesinde gerçekleştirildi.
Bozkurt, toplantıda yaptığı konuşmada, Toyota C-HR Hybrid’in Türkiye’de satışa sunulduğu 2016’dan bu yana eser gamında özel bir yer edinmeyi başardığını ve birinci kuşakta yaklaşık 24 bin adetlik bir satış sayısı elde ettiklerini lisana getirdi.
İkinci kuşak Toyota C-HR’ın argümanını daha da ileriye taşıyacağını aktaran Bozkurt, “C SUV segmentindeki bu modelimiz, birebir vakitte müşterilerimizin Toyota ile duygusal bağ kurmasını sağlayan ikonik bir model olarak konumlanmaya devam ediyor. Yeni Toyota-CHR premium tasarımı, donamı ve teknolojik özellikleriyle farklı markalardan C SUV segmenti kullanıcıları ve üst segment kullanıcılarını da hedefleyen bir model olarak öne çıkıyor. Müşterilerden gelen geri bildirimlerle daha da geliştirilen ve premium bir tecrübe sunmak üzere tasarlanan Toyota C-HR, markamızın zati güçlü olan SUV eser gamını daha da kuvvetlendiriyor.” tabirlerini kullandı.
Bozkurt, geçen yıl Toyota satışları içerisinde yüzde 15’lerde olan SUV hissesinin bu yıl yüzde 30’ların üzerine çıkmasını ve gelecek yıl daha da fazla olmasını öngördüklerini lisana getirerek, müşterilerin beklentilerine yanıt verebilecek eser ve hizmetleri geliştirmeye devam ettiklerini vurguladı.
“Toyota C-HR, adet manasında katkı yapan birinci 5 modelden biri olacak”
Yeni Toyota C-HR’ın 2023 ve 2024 satış sayılarına değinen Bozkurt, şunları aktardı:
“Yıl sonuna kadar Toyota C-HR Hybrid modelinden 2 bin adet satış gerçekleştirmeyi planlıyoruz. Önümüzdeki yıl ise bu aracın potansiyelinin 5 bin adedin altına düşmeyeceğini düşünüyoruz. Toyota C-HR adet manasında da bize en çok katkı sağlayan birinci 5 modelimizden biri olacak. Satış adetlerinin yanı sıra imaj olarak da öne çıkan bir model. Mevcut müşteri kitlemizi yüzde 80’in üzerinde erkek kullanıcılar oluştururken, Toyota C-HR’da ise kitlemiz yüzde 40 bayanlardan oluşuyor ve satın alma nedenlerinin başında da tasarım geliyor. Birebir vakitte daha genç müşteri profiliyle markamızın dinamikleşmesine de katkı sağlıyor.”
“Plug-in hibrit Toyota C-HR birinci çeyrekte Türkiye’de”
Ali Haydar Bozkurt, birinci tam hibrit Toyota C-HR’ın akabinde birinci plug-in hibrit modelin de Türkiye’de üretilmesinden büyük bir gurur duyduklarını tabir ederek, “Toyota C-HR Plug-in Hybrid’i Avrupa ile tıpkı anda 2024 yılının başında müşterilerimize sunmak üzere çalışmalarımızı yapıyoruz. Önümüzdeki yıl ise tam elektrikli bZ4X’in de Türkiye’de satılmaya başlanmasıyla tam hibrit, plug-in hibrit ve tam elektrikli olmak üzere müşterilerin farklı gereksinimlerine yönelik çok geniş bir yelpazemiz olacak.” diye konuştu.
“2023 yılını 58 bin adetlerde kapatacağımızı öngörüyoruz”
Toyota markasının yıl sonu amaçlarından kelam eden Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ CEO’su Bozkurt, Toyota olarak 2023’ü 58 bin adet civarında kapatacaklarını öngördüklerini söyledi.
Yaşanan bulunurluk meseleleri nedeniyle birinci 9 ayda istedikleri kadar araç tedarik edemediklerini anlatan Bozkurt, şöyle devam etti:
“Yılın son 3 ayında ise çalışmalarımızı bunu telafi etmek üzerine ağırlaştırdık. Üreticinin de takviyesiyle gerçekleştirdiğimiz büyük kampanyalarla ekim ayında en çok satış yapan birinci 3 markadan biri olduk ve yılın sonuna kadar bu yüksek tempoyu devam ettirmek istiyoruz. Bulunurluk sorunu olmadığında ve pazar kuralları olağan seyrinde olduğunda aslında Toyota’nın potansiyelinin çok yüksek olduğunu biliyoruz. Önümüzdeki yıl pazarın büyüklüğüne nazaran yüzde 10’luk bir hisseye sahip olacağımızı düşünüyoruz. Şu anda eser gamımız çok geniş. Sedan modeller konusunda esasen çok uygun bir pozisyondayız. Bununla birlikte ticari araçlar ve SUV segmentinde de çok güçlendik. Bütün modellerimizde tam hibrit versiyonumuz bulunuyor ve bu manada tek markayız. Tüm beklentilere cevap verecek bir yelpazeye sahibiz.”
“Seçimden sonra alınan mali disiplin kararları çok yerinde”
Bozkurt, ekonomik duruma ve iktisadın otomotive olan etiklerine ait de değerlendirmelerde bulundu.
Seçimden sonra alınan mali disiplin kararlarının çok yerinde olduğuna dikkati çeken Bozkurt, “Enflasyonla ilgili çok önemli gayret vermemiz gerekiyordu. Ortodoks siyasetlere dönüş çok hakikat atılım oldu. Uzun yıllardan sonra yurt dışındaki memleketler arası bankaların, finansal kuruluşların yorumlarında Türkiye ile ilgili daha olumlu yorumlar görmeye başladık. Olağan ki bu her şey düzeldi manasına gelmiyor lakin atılan adımların gerçek tarafa gidildiği görülüyor. Lakin bunun bir bedeli olacak. Enflasyonla çaba etmek hiç kolay, sancısız olmamıştır.” biçiminde konuştu.
“2024’te otomotiv pazarında yüzde 30-35 daralma gerçekleşebilir”
Bu yıl otomotiv pazarının kapanış sayılarını ve gelecek yıl sektörel öngörülerini de paylaşan Bozkurt, son birkaç aydır araç bulunurluğunda artışlar yaşandığını söz etti.
Bozkurt, “Yaklaşık 4 yıldan bu yana biriken talep ve uygulanan satış kampanyaları, satışların muhakkak oranlarda tutulmasına yardımcı oluyor. Kasım-aralık aylarında da ekim ayına misal bir tablo bekliyoruz. Münasebetiyle birinci kere 1 milyonun üzerinde bir pazarla 1 milyon 150 bin civarında bir yıl sonu kapanışı göreceğiz. 2024 yılında ise daha farklı bir tabloyla karşılaşacağımızı öngörüyoruz. Araç fiyatlarında yükseliş, kredi maliyetleri, krediye ulaşmada zorluk ve kısıtlar, pazarın yüzde 30-35 civarında daralmasına yol açabilir. Bu noktada araba ve hafif ticari dahil olmak üzere 750-800 bin civarında bir pazar hacmi gerçekleşebilir.” değerlendirmesini yaptı.
“Bugün araç varsa çabucak al’ diyorum yakınlarıma bile”
Otomotivdeki kampanyaların devam edip etmeyeceği istikametindeki bir soruyu yanıtlayan Bozkurt, her kampanya periyodunu aylık yaşadıklarını söyledi.
“Bize 2-3 aylık plan verin diyemiyoruz Avrupa tarafına. Bizim aylık performanslarımıza bakılıyor. Karlılığa bakılıyor. Ona nazaran bir sonraki ayın yol haritası belirleniyor.” diyen Bozkurt, kelamlarını şöyle tamamladı:
“Ancak araba almak için ‘bugün araç varsa çabucak al’ diyorum yakınlarıma bile. Aralık ayında amaç tutturmalar filan farklıdır. Ocak ayında gaye manasında büyük zorluklar olmuyor, zira yeni bir mali yılın başlangıcı oluyor. ‘Kur yükselir mi, düşer mi, ne olur’ diye bakacaksak ferdî fikrim burada kalır ancak ne olacağını bilemeyiz. Münasebetiyle yarın sabahı garanti edemiyorum. Bugün araba alacaksanız alın. Yarına bırakmayın.”
